Tanıtım
Ses, sıvının bir valf boyunca hareketinden üretilir.Yalnızca ses istenmeyen olduğunda 'gürültü' olarak adlandırılır.Gürültü belirli seviyeleri aşarsa, personel için tehlikeli olabilir.Gürültü de iyi bir teşhis aracıdır.Sürtünme sonucu ses veya gürültü oluştuğundan, aşırı gürültü bir valf içinde meydana gelebilecek olası hasarı gösterir.Hasar, sürtünmenin kendisinden veya titreşimden kaynaklanabilir.
Üç ana gürültü kaynağı vardır:
-mekanik titreşim
– Hidrodinamik gürültü
– Aerodinamik gürültü
Mekanik Titreşim
Mekanik titreşim, valf bileşenlerinin bozulmasının iyi bir göstergesidir.Üretilen gürültünün yoğunluğu ve frekansı genellikle düşük olduğundan, genellikle personel için bir güvenlik sorunu değildir.Kafes valflere kıyasla gövde valflerinde titreşim daha büyük bir sorundur.Kafes valflerin daha geniş bir destek alanı vardır ve bu nedenle titreşim sorunlarına neden olma olasılıkları daha düşüktür.
hidrodinamik Gürültü
Sıvı akışlarında hidrodinamik gürültü oluşur.Akışkan bir kısıtlamadan geçtiğinde ve bir basınç değişikliği meydana geldiğinde, akışkanın buhar kabarcıkları oluşturması mümkündür.Buna yanıp sönme denir.Kavitasyon aynı zamanda kabarcıkların oluştuğu ancak daha sonra çöktüğü bir problemdir.Üretilen gürültü genellikle personel için tehlikeli değildir, ancak iyi bir göstergedir.
trim bileşenlerine potansiyel hasar.
Aerodinamik Gürültü
Aerodinamik gürültü, gazların türbülansı tarafından üretilir ve ana gürültü kaynağıdır.Üretilen gürültü seviyeleri personel için tehlikeli olabilir ve akış miktarına ve basınç düşüşüne bağlıdır.
Kavitasyon ve Yanıp Sönme
yanıp sönen
Yanıp sönme, kavitasyonun ilk aşamasıdır.Ancak, kavitasyon oluşmadan kendiliğinden yanıp sönme olması mümkündür.
Sıvının bir kısmı kalıcı olarak buhara dönüştüğünde sıvı akışlarında yanıp sönme meydana gelir.Bu, sıvıyı gaz haline geçmeye zorlayan basınçtaki bir azalma ile sağlanır.Basınçtaki azalmaya, akış akışındaki kısıtlamanın, kısıtlama yoluyla daha yüksek bir akış hızı oluşturması ve dolayısıyla basınçta bir azalma neden olur.
Yanıp sönme ile ilgili iki ana sorun şunlardır:
- Erozyon
– Azaltılmış kapasite
Erozyon
Flaş meydana geldiğinde, vananın çıkışından gelen akış sıvı ve buhardan oluşur.Artan yanıp sönme ile buhar sıvıyı taşır.Akış akışının hızı arttıkça, sıvı, valfin iç kısımlarına çarparken katı parçacıklar gibi davranır.Çıkış akışının hızı, hasarı azaltacak şekilde valf çıkışının boyutunu artırarak azaltılabilir.Sertleştirilmiş malzeme kullanma seçenekleri başka bir çözümdür.Açılı valfler bu uygulama için uygundur, çünkü yanıp sönme, trim ve valf tertibatından daha aşağı akışta meydana gelir.
Azaltılmış Kapasite
Akış, parlama durumunda olduğu gibi kısmen buhara dönüştüğünde kapladığı alan artar.Azaltılmış kullanılabilir alan nedeniyle, valfin daha büyük akışları işleme kapasitesi sınırlıdır.Tıkanmış akış, akış kapasitesi bu şekilde sınırlandığında kullanılan terimdir.
Kavitasyon
Kavitasyon, buharın bir sıvıya geri döndürüleceği şekilde çıkış akış akışında basıncın geri kazanılması dışında yanıp sönme ile aynıdır.Kritik basınç, sıvının buhar basıncıdır.Basınç, buhar basıncının altına düştüğünde, valf triminin hemen aşağısında yanıp sönme meydana gelir ve ardından basınç, buhar basıncının üzerine çıktığında kabarcıklar çöker.Baloncuklar çöktüğünde, akış akışına şiddetli şok dalgaları gönderirler.Kavitasyonla ilgili ana endişe, valfin trim ve gövdesindeki hasardır.Bu öncelikle baloncukların çökmesinden kaynaklanır.Gelişen kavitasyonun boyutuna bağlı olarak, etkileri çok çeşitli olabilir.
çok az ekipman hasarı olan veya hiç olmayan hafif tıslama sesi vanada ve akış aşağı borularda ciddi fiziksel hasara neden olan çok gürültülü bir kurulumda Şiddetli kavitasyon gürültülüdür ve vanadan çakıl akıyormuş gibi ses çıkarabilir.
Üretilen gürültü, genellikle düşük frekans ve yoğunlukta olduğundan ve bu nedenle personel için bir sorun teşkil etmediğinden, kişisel güvenlik açısından büyük bir endişe kaynağı değildir.
Gönderim zamanı: Nisan-13-2022